A armazenagem pode impactar bastante com questão em valores
de terminais. Por isso uma tabela portuária de armazenamento precisa ser
negociado previamente junto a empresa que disponibiliza o serviço. É importante
uma liberação da carga de um importador de maneira rápida e fluida para evitar
custos extras.
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Cargas aéreos são importantes em importações e exportações
de urgência devido ao alto valor no transporte. Uma grande rede de agentes pelo
mundo, em contato com companhias aéreas é fundamental para uma operação
logística. Processos rodoviários para coleta da mercadoria pode ser um desafio
se não for alinhado de acordo.
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Os portos internacionais são complexos de estruturas nas
costas para escoamento de contêineres. Os maiores portos internacionais do
Brasil em ordem de volume e estrutura portuária são: Porto de Santos (SP);
Porto de Paranaguá (PR); Porto de Itajaí/Navegantes (SC); Porto do Rio de
Janeiro (RJ); Porto de Manaus (AM).
Cabotagem é navegação entre portos de um mesmo país ou a
distâncias pequenas, dentro das águas costeiras.
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]Para se tornar um exportador brasileiro é preciso um CNPJ e
uma mercadoria nacional. Não é preciso ter um fábrica para exercer uma venda
internacional - uma exportação. Uma empresa com licença para exportar, o RADAR
de qualquer modalidade que são pode exportar ilimitadamente. É preciso
encontrar um comprador para a mercadoria, o importador. Existem
plataformas de divulgação internacional para exposição da mercadoria
brasileira. Após negociação entre exportador e importador é só autorizar o
fabricante no Brasil da produção da carga.
Veja mais informações em nosso site.
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O simulado é parte essencial de um projeto de importação ou
exportação. Nele é possível prever valores de impostos, custos com frete
armazenagem e demais taxas. Esses valores compõe os custos de compra de um
produto, assim sendo possível identificar se as margens de lucro tanto de
importação como exportação estão de acordo com o esperado para um venda.
A variação cambial tem um impacto no dia da simulação e no dia do registro da
carga .
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Seguro de carga é sempre indicado a todos que fazem
importação e exportação. Não tem como prever qualquer tipo de avaria ou perda
da carga. Devido a manuseio da carga desde o exportador até o importador feito
por muitos processos, em casos que a carga não é lacrado em um contêiner
individual.
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Habilitação para RADAR de 150 mil dólares de limite ou
ilimitado são RADAR para empresas que precisam importar de início já uma carga
com valores altos, é exigido comprovações e um prazo de 1 a 3 meses de análise.
Diferente do primeiro RADAR disponível pela Receita Federal que é de limite de
50 mil dólares e um processo de poucas comprovações e mais ágil no
deferimento.
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O
atendimento ao cliente serve para alinhar expetativas e, é tão fundamental
quanto uma rota eficiente feita em processo logístico. Muitos importadores
deixam de comprar internacionalmente por não entender o tempo de produção,
prazo de entrega e entraves em uma alfândega, por isso um bom relacionamento
com seu Despachante Aduaneiro é muito importante para alinhar a expectativas de
seus clientes.
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O serviço de coleta e entrega de pequenos pacotes e grandes
pallets é importante ser cotado corretamente para inclusão dos custos do
processo para alinhar a expectativa de tempo e custos de entrega entre vendedor
e comprador.
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