Habilitação para RADAR de 150 mil dólares de limite ou ilimitado são RADAR para empresas que precisam importar de início já uma carga com valores altos, é exigido comprovações e um prazo de 1 a 3 meses de análise. Diferente do primeiro RADAR disponível pela Receita Federal que é de limite de 50 mil dólares e um processo de poucas comprovações e mais ágil no deferimento. 

 

 

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O atendimento ao cliente serve para alinhar expetativas e, é tão fundamental quanto uma rota eficiente feita em processo logístico. Muitos importadores deixam de comprar internacionalmente por não entender o tempo de produção, prazo de entrega e entraves em uma alfândega, por isso um bom relacionamento com seu Despachante Aduaneiro é muito importante para alinhar a expectativas de seus clientes. 

 

 

 

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Entende-se por hub port ou porto de transbordo aquele porto concentrador de cargas e de linhas de navegação. O termo decorre das estratégias de aumentar o tamanho dos navios, concentrar rotas e reduzir o número de escalas adotadas pelas principais companhias marítimas, notadamente a partir dos anos noventa.

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O serviço de coleta e entrega de pequenos pacotes e grandes pallets é importante ser cotado corretamente para inclusão dos custos do processo para alinhar a expectativa de tempo e custos de entrega entre vendedor e comprador.

 

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Existe muito receio pelos compradores começarem a trazer a mercadoria de fornecedores internacionais. O importante é a troca de informações claras com os exportadores, checagem de amostras antes de fechar a comprar de maior volume, e documentação de acordo com a alfândega da origem e do destino. Havendo todos esses cuidados com as primeiras trocas entre e exportador e importador, é difícil haver algum impasses.

 

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Para que o exportador possa vender para o importador é possível que o fornecedor disponibilize de graça a mercadoria para que o importador posso ganhar confiança dos seus clientes, assim os dois podem ganhar espaço no mercado. Não será remetido ao exterior valores como pagamento da mercadoria mas será cobrado os impostos de maneira integral para concorrência do produto no mercado nacional.

 

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O armazenamento é muito sensível em um processo de importação, pois sem uma negociação prévia junto aos terminais, quando houver uma demora na passagem da carga pela alfândega, o resultado é um grande valor difícil de negociar posteriormente. O transporte rodoviário, em seguida, é muito importante ser feito com uma transportadora bem assegurada e bom relacionamento com os terminais. 

 

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A consideração é o ato de juntar várias cargas de mais de um exportador no mesmo contêiner e sendo apenas um processo de registro e declaração de importação. Nossos agentes dentro dos seus próprios países podem fazer essa consolidação na origem que evita alguns custos cobrados processos. 

 

 

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O seguro de carga internacional é importante para uma operação não sair no prejuízo, caso haja um sinistro. Utilizar esse serviço pode ajudar quando houver danificação da carga no transporte internacional, até mesmo para embalagens e pallets.

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 Os três tipos de importação disponíveis atualmente no Brasil são: por conta e ordem de terceiros, por conta própria e por conta própria sob encomenda.

Importação por conta e ordem de terceiros - Nesse tipo de importação, uma empresa intermediária, comumente chamada de trading, realiza todo o processo de importação para outra empresa, chamada de adquirente. 

Importação por conta própria - A empresa adquire mercadoria no exterior, realiza o pagamento com recursos próprios e realiza por conta própria todo o processo de nacionalização dos produtos.

Importação por conta própria sob encomenda - Nessa modalidade, a importadora realiza a operação com recursos próprios, mas com a promessa de revender os bens para uma empresa encomendante.

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